Анпневматичний ударний гайковертабо пневматичний ударний гайковерт - це пневматичний інструмент, призначений для швидкісного видалення та затягування болтів і гайок. Пневматичні ударні гайковерти відрізняються від інших типів механічних гайкових ключів тим, що вони можуть надавати крутний момент миттєвими поштовхами замість постійної сили.
Щоб інструмент працював, він використовує сильний обертальний рух, щоб звільнити стійкі болти чи кріплення, які з часом стали занадто тугими або на яких утворилася іржа. Кілька різких і коротких застосувань крутного моменту можуть видалити навіть найтвердіші кріплення.
Що таке пневматичний ударний гайковерт?
Пневматичний гайковерт - це ручний роторний пневматичний інструмент, який може точно встановити крутний момент, використовується для завершення закручування або розбирання гайок і болтів. Завдяки невеликому розміру, легкій вазі та високій вихідній потужності він може досягти великого крутного моменту та невеликої сили реакції. Переваги низького забруднення навколишнього середовища та низької вартості широко використовуються в ремонті автомобілів, обслуговуванні важкого обладнання, складанні виробів тощо.
Як працює пневматичний ударний гайковерт?
Гайкові ключі є широко використовуваними інструментами. З розвитком науки і техніки та потребами техніки також були винайдені різні типи високоефективних гайкових ключів. Одним з них є пневматичний гайковерт. Він працює з повітряним компресором як джерелом живлення. Який принцип?
Пневматичний ударний гайковерт працює від стисненого повітря від повітряного компресора. Повітря надходить у циліндр по трубопроводу. Використовуючи ексцентричну конструкцію циліндра, потік повітря розпорошується на лопаті обертового ротора, щоб привести ротор до обертання. Лопаті щільно прилягають до стінки циліндра під дією відцентрової дії. Вхід і вихід повітря динамічно ізольовані; ротор обертається за рахунок різниці тиску на лопатях. Кожного разу, коли досягається певний кут, лопаті проходитимуть через випускні отвори, а повітря, що виходить із випускних отворів, повертатиметься назад у камеру циліндра разом із впускним повітрям, утворюючи сигнальний ротор. Постійний крутний момент, створюваний пневматичним двигуном, передається на інерційну ударну раму через шліц, який перетворює постійний крутний момент в імпульсний крутний момент і створює високоміцну торсійну інерцію, таким чином закручуючи або видаляючи гвинти.